
หลังจากเฝ้ารอคอยกันมานานแสนนาน ในที่สุดก็มีข่าวดีออกมาครับ โดยอ้างอิงจากสำนักข่าวยานยนต์จากต่างประเทศ ทั้ง www.tfltruck.com และ www.autoblog.com ได้ตีพิมพ์ข่าวว่า 2018 FORD RANGER RAPTOR จะเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย ในวันที่ 7 เดือนกุมภาพันธ์ปี 2018
RANGER RAPTOR ถือเป็นกระบะในคลาสที่เรียกว่า Midsize Off-roader ซึ่งนอกจากจะเป็นรถกระบะที่สามารถใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์แล้ว FORD ยังได้เพิ่มสมรรถนะการใช้งานในด้านออฟ-โรด (Off-road Capability) เพื่อสร้างจุดเด่นให้กับรถยนต์คันนี้อีกด้วย เครื่องยนต์ที่ใช้นั้น คือเครื่องยนต์ดีเซล 4-กระบอกสูบ 2.0-ลิตร เทอร์โบ ซึ่งจะเป็นเครื่องยนต์บล็อคนี้ จะเป็นบล็อคเดียวกับที่จำหน่ายทั่วโลก (ยกเว้นประเทศอเมริกา)
วิดีโอ – ทีเซอร์ก่อนเปิดตัวในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ ที่ประเทศไทย
ว่ากันว่า ประเทศไทย จะเป็นศูนย์กลางการผลิต RANGER RAPTOR เพื่อส่งขายต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม สำหรับ RANGER RAPTOR ที่จะจำหน่ายในประเทศอเมริกานั้น จะถูกประกอบที่โรงงานในรัฐมิชิแกน ประเทศสหรัฐอเมริกา

ช่วงล่างด้านหน้าของ RANGER RAPTOR
จุดที่น่าสังเกต 1 – กันโคลงหน้า หายไปไหน?
จุดที่น่าสังเกต 2 – ปีกนกล่างมีความยาว (และหนากว่า) RANGER ตัวปกติ ผมคิดว่าน่าจะทำให้ฐานล้อคู่หน้า (Front Track-Width) กว้างกว่าเดิม
ดูจากโครงสร้างตัวถัง และมิติของตัวรถแล้ว เรียกได้ว่า RANGER RAPTOR ก็เปรียบเสมือนเป็น น้องเล็กของ F-150 อย่างไม่ผิดเพี้ยน โป่งหน้า-หลังขนาดใหญ่ ดูเผินๆ แล้ว อาจจะมีความกว้างมากกว่า RANGER ตัวปัจจุบัน นอกจากนั้นแล้ว สำนักข่าว www.motorauthority.com ยังได้เพิ่มเติมว่า ช่วงล่างด้านหลังของ RAPTOR RANGER นั้น อาจจะเป็นแบบมัลติ-ลิงค์ พร้อมคอยล์-สปริง (ส่วนตัวผมคิดว่าน่าเป็นแหนบมากกว่า) นอกจากนั้นแล้ว สำหรับรุ่นท็อป อาจจะมาพร้อมกับยาง BK Goodrich All-Terrain (ยางออฟโรด)


2018 FORD RANGER RAPTOR

2017 FORD RAPTOR F150
สำหรับวันที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการนั้น คือวันที่ 7 เดือนกุมภาพันธ์ปี 2018 ที่กรุงเทพมหานคร สำหรับข้อมูลเชิงเทคนิคอื่นๆ นั้น ต้องรอการยืนยันอย่างเป็นทางการจาก FORD อีกทีหนึ่งครับ โดยท่านผู้อ่านสามารถติดตามข่าวสารเกี่ยวกับ FORD RANGER RAPTOR ได้โดยตรงที่ แฟนเพจ Joh’s Autolife

![DCT ปะทะ CVT : คลัทช์คู่ในตำนาน [VS] สายพานมหัศจรรย์](http://www.johsautolife.com/images/knowledge/160295_dct-cvt/intro.png)











![[PROMOTED] Get to Know API CK-4 มาทำความรู้จักกับมาตรฐานน้ำมันเครื่องดีเซล API CK-4](http://www.johsautolife.com/images/special/1578_penrite/intro-panrite.png)



![[Driving Technique] Rev-Matching คืออะไร สำคัญมากน้อยแค่ไหน](http://www.johsautolife.com/images/motorsport/9997-rev-matching/intro-750.png)
![[Racing Technique] HEEL & TOE เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์ระดับตำนาน](http://www.johsautolife.com/images/motorsport/9996-heel-toe/intro-heel-toe-750.png)